壓力管道構(gòu)件當中為薄弱的環(huán)節(jié)就是焊接點，每一個焊接點都關(guān)系到整個壓力管道對壓力的承載能力。因此如果壓力管道的焊接點存在著缺陷，則很容易產(chǎn)生泄漏的問題以至于引發(fā)事故。在焊接當中產(chǎn)生的主要問題有以下幾點：裂痕、焊接不徹底、焊接面沒有融合、焊接面咬邊、焊接面夾渣、焊接面出現(xiàn)大量氣孔等嚴重問題。

這些問題一般用肉眼無法觀察出來，存在于整個金屬基體當中，使得整個金屬面被割裂，產(chǎn)生應力集中的現(xiàn)象，在介質(zhì)內(nèi)壓的作用力下對以上缺陷進行壓力施加，使得基桿逐漸開裂，并慢慢發(fā)展成為宏觀意義上的裂紋，對管道內(nèi)壁進行貫穿，直接導致泄露以及爆炸的事故頻繁發(fā)生。

因此對于壓力管道來說，焊接的質(zhì)量將會直接影響到壓力管道的安全程度，從某種意義上來說，也會對管道本身的安全運行產(chǎn)生十分重大的影響。焊接缺陷一般說來會被以下的若干因素決定：焊接材料、焊接參數(shù)指標、坡口形式以及焊接工人本身的手藝技術(shù)。

壓力管道安裝一般在投入使用前都經(jīng)過正火+回火處理，脫碳是鋼加熱時表面碳含量降低的現(xiàn)象。脫碳的過程就是鋼中碳在高溫下與氫或氧發(fā)生作用生成甲烷或一氧化碳。12CrMoVG碳含量本就很低，脫碳對金相組織的影響較為明顯。遇到此類情況，可進行適當減薄強度校核。若是脫碳層較深，由于脫碳一般為可逆的，可進行熱處理增碳。